Descrizione
/// HONDA NC750X DCT, L’ATTENZIONE PER I DETTAGLI:
- Silenziatore a sezione pentagonale
- Forcella rovesciata Dual Bending Valve
- Gruppo ottico frontale a LED
- Dischi freno a margherita
- Motore bicilindrico parallelo a corsa lunga
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Cambio sequenziale a doppia frizione DCT
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La nuova Honda NC750X si presenta con un aspetto audace grazie al distintivo gruppo ottico frontale a LED incorniciato dalle luci di posizione e all’affusolata luce posteriore a LED con lente “bianca”. I nuovi gruppi ottici a LED segnalano chiaramente la presenza della moto su strada e assicurano al guidatore maggiore visibilità.
Il frontale presenta un aspetto audace e avventuroso. Il parabrezza alto migliora la protezione aerodinamica e direziona il flusso d’aria intorno al busto del pilota, mentre una feritoia consente la normalizzazione della pressione del vento ed elimina le turbolenze.
Il controllo di trazione HSTC prevede due livelli di intervento: livello 1, più libero, per la guida sportiva o su sterrati, livello 2 per la massima sicurezza anche sul bagnato.
La nuova versione 2019 è dotata di un silenziatore a sezione pentagonale. L’aspetto è elegante e il rombo veramente sconvolgente. (emissioni di CO2 pari a 81g/km). Il monoammortizzatore è ottimizzabile in base al tragitto da percorrere con la regolazione facilitata del precarico molla, per il massimo comfort.
La forcella Showa Dual Bending Valve offre uno smorzamento proporzionale per adattarsi alle condizioni stradali in modo incredibilmente rapido, e migliorando anche la stabilità in frenata.
I dischi freno a margherita offrono una frenata sicura su qualsiasi tipo di fondo, grazie al disco anteriore di grande diametro e alla potente pinza. L’ampio parabrezza riduce l’affaticamento quando si viaggia ad alta velocità su lunghe distanze.
Il vano anteriore con un volume di 22 litri, può alloggiare tutti gli oggetti di piccole dimensioni che possono servire durante i spostamenti quotidiani in città. Il coperchio è dotato di robuste guide esterne, utili per il montaggio di una borsa da serbatoio.
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IL COMFORT DI GUIDA DELLA VERSIONE DCT
Il cambio sequenziale a doppia frizione DCT garantisce cambi marcia immediati e fluidi, senza la minima interruzione dell’erogazione, per non perdere nemmeno un istante del piacere di guida. Il sistema DCT è dotato di due modalità automatiche AT e della modalità MT per cambi marcia manuali.
È inoltre presenta un sensore di pendenza che, nelle modalità automatiche, permette al motore di sfruttare al meglio ogni singola marcia in base al percorso. Significa avere sempre la coppia adeguata nelle salite e il giusto freno motore nelle discese.
L’EQUIPAGGIAMENTO DELLA HONDA NC750X DCT TRAVEL EDITION
L’equipaggiamento di serie è ancora più completo nella versione Travel Edition composta da un tris di valigie, cavalletto centrale, paramani, tubolare carena e fari fendinebbia.
