Descrizione
/// HONDA CMX1100 Rebel DCT – RIBELLE TUTTI I GIORNI:
- Motore bicilindrico parallelo a 8 valvole SOHC
- 4 Riding Mode, HSTC a 3 livelli e sistema anti impennata
- Cambio automatico a doppia frizione DCT
- Sella adattabile e presa USB di tipo C.
- Illuminazione full LED
- Sospensioni dal look inconfondibile
- ABS a due canali
/// SPECIFICHE TECNICHE
/// La CMX1100 Rebel - LA VECCHIA SCUOLA TORNA DI MODA
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POTENZA AL MASSIMO
87 CV
CONSUMI COME SEMPRE AL TOP
18,9 km/l
RISPETTI L’AMBIENTE CON MOTORI
EURO 5
Guida la HONDA CMX1100 Rebel DCT da solo o porta con te un passeggero, grazie alla sella posteriore che si sblocca facilmente. Sotto la sella è presente un vano portaoggetti da 3 litri, dotato di una presa di ricarica USB di tipo C.
Il suggestivo faro anteriore circolare di 175 mm di diametro alloggia quattro lampade a LED con lenti interne spesse. Gli indicatori di direzione da 55 mm hanno un aspetto classico, mentre la luce di posizione posteriore a LED ovale con lente trasparente offre un tocco di design contemporaneo.
La forcella a cartuccia da 43 mm presenta la parte inferiore degli steli in tinta nera (realizzata in alluminio sia estruso che pressofuso) e i montanti rifiniti con un rivestimento al titanio in ossido blu scuro. Gli ammortizzatori posteriori doppi regolabili nel precarico molla sono dotati di vaschette piggyback pressurizzate per uno smorzamento sempre ottimale.
La potenza frenante della HONDA CMX1100 Rebel DCT è fornita da una pinza anteriore monoblocco a quattro pistoncini con montaggio radiale con disco flottante da 330 mm e da una pinza posteriore a pistoncino singolo con un disco da 256 mm. L’ABS è a due canali. I cerchi in alluminio pressofuso presentano razze sportive a Y e montano larghi pneumatici di misure 180/65 R16 al posteriore e 130/70 R18 all’anteriore.
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